منتديات الالكترونيات العصرية  
yoursite.com page title .

استرجاع كلمة المرور طلب كود تفعيل العضوية تفعيل العضوية
العودة   منتديات الالكترونيات العصرية > المنتديات الهندسـيه > الهندسة الميكانيكية > السيارات ومستلزماتها

  #1  
قديم 08-17-2007, 11:03 AM
الصورة الرمزية mechanical
mechanical mechanical غير متواجد حالياً
عضو شرف
 
تاريخ التسجيل: Aug 2007
المشاركات: 324
معدل تقييم المستوى: 12
mechanical will become famous soon enough
افتراضي عمل المحرك (الجزء الثاني)

2- محرك البنزين الرباعي الاشواط:
يفتت خليط الوقود والهواء ويزرى جزئياً في المغذى<الكاربرتور> في جميع المحركات البنزين، ثم يشفط إلى الاسطوانات نتيجة لتحرك الكباسات إلى أسفل حيث يشعل داخلها بواسطة شموع الشرر <البوجيات> .
والشوط في المحرك الرباعي < ذي الدورة الرباعية> والاشواط هي المسافة المقطوعة بين بين النقطة الميتة العليا والنقطة الميتة السفلى او العكس . وفي كل شوط يدور العمود المرفقى بمقدار نصف لفة . وتقطع في الدورة التامة الاشواط الاربعة التالية:
2.1- شوط السحب (الشفط)
يسحب الكباس معه في اثناء تحركته الى الاسفل خليط الوقود والهواء عن طريق صمام السحب المفتوح ، في حين يكون الصمام العادم مغلقاً ويغلق صمام السحب بمجرد وصول الكباس الى النقطة الميتة السفلى ، وبذلك ينتهي الشوط الاول . وفي هذه الحالة يكون العمود المرفقى قد أتم نصف لفة. (أنظر للصورة رقم 4).
2.2- شوط الانضغاط
ينضغط خليط الوقود والهواء عندما يتحرك الكباس الى أعلى للوصول إلى النقطة الميتة العليا ، في حين يكون الصمامان مغلقين . وعندئذٍ يكون العمود المرفقى قد اتم لفة كاملة (أنظر للصورة رقم 5 ).
2.3- شوط القدرة (الاحتراق)
يتم الإشعال بعد لحظات من وصول الكباس الى النقطة الميتة العليا ، فيحترق الخليط المنضغط ، وتتمدد الغازات بفعل حرارة الاحتراق فتدفع الكباس إلى أسفل ، بينما يظل الصمامان مغلقين. وحينئذٍ يكون العمود المرفقى قد دار بمعدل اللفة والنصف(انظر للصورة رقم 6)
2.4-شوط العادم
يتحرك الكباس بعد انجازه عمله إلى أعلى بأتجاه النقطة الميتة العليا ، دافعاً أمامه الغازات المحترقة لكسحها خارج الاسطوانة عن طريق صمام العادم المفتوح.
وبمجرد وصول الكباس الى النقطة الميتة العليايغلق صمام العادم ، ويفتح في الوقت نفسه صمام السحب وفي هذه الحالة يكون العمود المرفقى قد اتم لفتين كاملتين . وبعد ذلك تبدأ الدورة التالية (انظر للصورة رقم 7 )

ولتحقيق أقصى استفادة ممكنة من الوقود وللحصول على احسن أداء،ينبغي عدم فتح أو غلق الصمامات أو اجراء عملية اشعال عندما يكون الكباس في اي من النقطتين الميتتين : العليا او السفلى . ولكفالة الاداء الجيد للمحرك حتى عند السرعات العالية ينبغي في شوط السحب ان يكون صمام السحب مفتوحاً جزئياً قبل ان يبدأ الكباس في التحرك الى الاسفل . ومن الضروري إجراء ذلك لضمان ملىء الاسطوانة بالكامل من الخليط الجديد دون ان تعترض طريقة اي عواقب أو اختناقات حتى عند اقصى سرعة للكباس .
كما انه للوصول الى الأداء الجيد للمحرك عند السرعة العالية يلزم ادخال اكبر شحنة من الخليط في الاسطوانة . ولذلك يظل صمام السحب مفتوحاً عدة لحظات بعد وصول الكباس الى النقطة الميتة السفلى ، اي حتى عند بداية حركة الكباس الى أعلى لكفالة ملء الاسطوانة بأقصى شحنة ممكنة من خليط الوقود والهواء الذي يتجه دائماً إلى اعلى نتيجة طاقته الحركية .
ويحدث المثل في حالة شوط العادم .فيفتح صمام العادم جزئياً قبل نهاية شوط القدرة ، أي قبل وصول الكباس الى النقطة الميتة السفلى ، ليسمح للغازات التي ما زالت تحت ضغط بالتحرر بسرعة والهرب مع العادم . ونتيجة لذلك يدفع الكباس الغازات المحترقة بأدنى ضغط مضاد الذي يعتبر فقداً في القدرة . وللتخلص من الغازات المتبقية بعد اتمام شوط العادم يظل صمام العادم مفتوحاً بعد ان يترك الكباس موضع النقطة الميتة العليا اي في الوقت نفسه الذي يكون صمام السحب فيه مفتوحاً ، وبذلك يتم كسح فراغ الإحتراق بأقل ضغط ممكن من خليط الوقود والهواء الجديد المعد للإحتراق .
ملاحظة هامة يجب عليك أخي ان تبدأ بالجزء الاول وصولاً الى هذا الجزء نظراً لربط الافكار بعضها ببعض وشكراً

Mechanical
الصور المرفقة
نوع الملف: jpg Image4.jpg‏ (12.3 كيلوبايت, المشاهدات 31)
نوع الملف: jpg Image5.jpg‏ (8.2 كيلوبايت, المشاهدات 18)
نوع الملف: jpg Image6.jpg‏ (8.8 كيلوبايت, المشاهدات 18)
نوع الملف: jpg Image7.jpg‏ (8.9 كيلوبايت, المشاهدات 15)
رد مع اقتباس
  #2  
قديم 08-26-2007, 02:09 AM
سالم الميمان سالم الميمان غير متواجد حالياً
استاذ الكترونيات
 
تاريخ التسجيل: Aug 2007
المشاركات: 307
معدل تقييم المستوى: 12
سالم الميمان is on a distinguished road
افتراضي

مبدع يا بشمهندس راشد

شرح واضع ومفهوم

متابعتي لهذه السلسله من الدروس الهامه

وفقك الله
رد مع اقتباس
  #3  
قديم 09-02-2007, 04:07 PM
الصورة الرمزية mechanical
mechanical mechanical غير متواجد حالياً
عضو شرف
 
تاريخ التسجيل: Aug 2007
المشاركات: 324
معدل تقييم المستوى: 12
mechanical will become famous soon enough
افتراضي

اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة سالم الميمان مشاهدة المشاركة
مبدع يا بشمهندس راشد

شرح واضع ومفهوم

متابعتي لهذه السلسله من الدروس الهامه

وفقك الله
وفقنا الله جميعاً اخي سالم الميمان ومتابعتك لدروسي شرف عظيم لي وهذه الاطلالة الرائعة منك تشجعني على الاستمرار فبعد عندي الكثير من هذه المعلومات برأسي وسيأتي اليوم واعصرها على اوراق منتدانا الرائع اجمل تحية
رد مع اقتباس
  #4  
قديم 11-26-2007, 02:15 PM
ساجد عبد الطيف ساجد عبد الطيف غير متواجد حالياً
عضو جديد
 
تاريخ التسجيل: Nov 2007
المشاركات: 14
معدل تقييم المستوى: 0
ساجد عبد الطيف is on a distinguished road
افتراضي رد: عمل المحرك (الجزء الثاني)

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته

مشكوووررر اخوي Mechanical جاري التحميل,,,,,,,,,,,,,
رد مع اقتباس
  #5  
قديم 12-09-2007, 12:41 AM
الصورة الرمزية mechanical
mechanical mechanical غير متواجد حالياً
عضو شرف
 
تاريخ التسجيل: Aug 2007
المشاركات: 324
معدل تقييم المستوى: 12
mechanical will become famous soon enough
افتراضي رد: عمل المحرك (الجزء الثاني)

اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ساجد عبد الطيف مشاهدة المشاركة
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته

مشكوووررر اخوي Mechanical جاري التحميل,,,,,,,,,,,,,
اتمنى لك التوفيق والاستمتاع بهذه الدروس ونتمنى ان نجد لك دروس نتعلم منها تحياتي
رد مع اقتباس
  #6  
قديم 12-24-2007, 01:05 PM
zeeem zeeem غير متواجد حالياً
عضو جديد
 
تاريخ التسجيل: Dec 2007
المشاركات: 1
معدل تقييم المستوى: 0
zeeem is on a distinguished road
افتراضي رد: عمل المحرك (الجزء الثاني)

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
شـكــ ـــرا لك ... لك مني أجمل تحية .
رد مع اقتباس
إضافة رد

مواقع النشر (المفضلة)

الكلمات الدلالية (Tags)
المحرك, الثاني, الجسم, عمل

أدوات الموضوع
انواع عرض الموضوع

تعليمات المشاركة
لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
لا تستطيع الرد على المواضيع
لا تستطيع إرفاق ملفات
لا تستطيع تعديل مشاركاتك

BB code is متاحة
كود [IMG] متاحة
كود HTML معطلة



الساعة الآن 07:11 AM.


Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2018, Jelsoft Enterprises Ltd.
الحقوق محفوظة لمنتديات الاليكترونيات العصرية

Security team

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77